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Kanunların asıl niyeti

von taxi times
12. September 2016
Lesedauer ca. 1 Minuten.
0
Gegen die eigentliche Absicht eines Gesetzes
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MyTaxi Avusturya’da geçen Yıl Mayısta % 50 – İndirim Kampanyasının tartışmasını yasal olarak kazandı (Taksi Times yayımlamıştı). Avusturya Taksi Endüstrisi için Viyana kararı olumsuz etkileyebilir.
Bu duraşma sonuçu eşit olmayan rekabet oluşur. Hiçbir Taksi Cağırma Şirketi – Avusturya veya Almanya’da olsun – milyarlara sahib olan Şirketlerle aynı mali kaynaklara sahip değildirler. Rekabet sanki Davut ve Golyat‘ ın savaşı gibidir.
Daha fazla indirimlerden Tüketiciler kısa bir süre için mutlu olabilirler. Ama böyle Promosyonlarla Taksiye yeni müşteriler hatta Uber‘ e kaybettiği yolcuları geri kazana bilecekmi bundan şüphe duyabilinir. MyTaxi yerli Taksi Çağırma Şirketlerin yolcularını kendisine çekme ve kazançlarını artırmak için daha olasıdır.
İlerisi için müşterilerin Taksi Diyarı zararlarına dönüşmede. Yerel Taksi Şirketleri kaybolursa aynı zamanda tekliflerde öğrenci, engelli ya da yaşlılarla alışveriş zorlu Turlarıda kaybolur. MyTaxi ve Uber gibi Şirketler zaman alan ve yoğun işlere aracı olmakla hiç ilgilenmek istemiyorlar.
Fiyat savaşlarını önlemek için sabit tarifeleri iyi bir nedenle Kanun belirlemiştir ve Viyana Ticaret Mahkemesinin kararı ile Kanunun asıl niyeti zayıflıyor.

Müşterilerin Holdinglerden aldığı indirimlerin cömertlikten olmadığını fark etmeleri ama biraz zaman alacak ve Holdinglerin yatırdığı paranın – kar ile – telafi edecekler. Umarım çesitlilik sunan bir Taksi Endüstrisi için çok geç olmaz.(tb)

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