Bu zamanlarda Dış ülkelerin Taksi Şirketleri, aynı Almanya’daki Şirketlerin gelirlerin yüzde 90 gibi, ne yapıyor? Tekrar başlangıç yapmak için İyimserliklerinden vazgeçmiyorlar ve gelecek hafta açıklanan yeniden başlatmayı dört gözle bekliyorlar. Son birkaç haftanın etkileri sonsuza kadar unutulmayacaktır.
Benzeri görülmemiş bir ekonomik krizi, Friesland’da (Hollanda) bölgesel bir gazete yeni bir dizi drone fotoğrafçılığıyla geldi: ‚Sanayi bölgelerindeki korona krizinin şaşırtıcı izleri‘. Motif seçimi geçen Cumartesi Frisya’nın Kootstertille eyaletindeki bir taksi şirketine düştü. Taksi Waaksma. Bölgesel taksi şirketi mevcut durumu o kadar özel buldu ki, sabit bekletilen filoları ‚havadan‘ alındı.
115 küçük ve büyük minibüsün neredeyse her biri ve neredeyse her taksi haftalardır Waaksma tesislerinde güzel bir şekilde sıralandı ve 11 Mayıs’ta etkinliklerin yeniden başlamasını bekliyor. Fotoğraftaki duraklama, aniden artık izin verilmeyen her şeyin tarihini sembolize ediyor: Amsterdam Schiphol Havaalanı’na yolcuları götürmek, çocukları okula veya evlerine, müşterileri etkinliklere, spor müsabakalarına, barlara, iş toplantılarına ve konferanslara taşımak. Her gün sadece 15 taksi ve minibüs kalıyor. Şirketin 200 çalışanı normalde günde yaklaşık 1.800 tur yapıyor.
Taksi Şirketin Genel Müdürü, Martine Waaksma, sadece en gerekli turların yerine getirildiğini söylüyor: “Hastaları ve sosyal gezileri taşıyoruz. Pozitif olarak test edilen ‚Korona müşterileri‘ için bir dizi otobüs özel olarak ayarlandı. Bu otobüslerde sürücü ile müşteri arasında şeffaf kabin vardır. Taksici ve Müşteri de maske ve eldivenle yolculuk yapıyorlar. Yolculuktan sonra otobüs tamamen dezenfekte ediliyor ve havalandırılıyor.“
Waaksma, sabit araçları geçici olarak sigortadan çıkarmanın daha iyi olup olmayacağını hesapladı. Gereksizdi. “Taşıtların taksi olarak kaydedilmesi ve sigortanın iptal edilmesi bizim durumumuzda BPM’nin geri ödenmesi üzerinde olumsuz bir etki yaratacaktır. ”BPM, komşu ülkede taksi şirketleri için geçerli olmayan bir araba satın alma vergisidir. “Taksi Waaksma için durum kötü, çalışanların çoğu evde.
Şirket, sosyal sektördeki sözleşme gezilerinin yüzde 80’inden fazlasını gerçekleştiren tipik bir Hollandalı taksi şirketidir. Waaksma, „Sosyal gezilerimiz için, yapılmayan turların en fazla yüzde 80’i için çoğu belediyeden ve sağlık sigortası şirketinden tazminat alıyoruz.“ “NOW programı ve TOGS için başvurduğumuz diğer gelir kaybı için gerçek bir tazminat mümkün değildir. Bununla birlikte, çalışamadığımız zamanı atlatacağımızı umuyoruz.“
NOW, üç ayın üzerindeki gelit llr kaybının en az yüzde 20 olması durumunda çalışanlara üç ay boyunca yüzde 90 ödeme yapılan bir yardımdır; TOGS, diğer işletme maliyetlerini karşılamak için bir kereye mahsus olmak üzere maksimum 4.000 Euro prim sağlar. Bu arada, Hollanda’daki taksi şirketleri bu önlemlere ancak sorumlu bakanlara tekrar tekrar başvurduktan sonra dahil oldular.
Ve şirketteki atmosfer nasıl? “İyimser kalıyoruz ve çalışanların da güven dolu olduğunu ve öğrencileri ilkokullara ve yuva merkezlerine tekrar taşımaya başlayabileceklerini bekleyemediklerini fark ediyoruz. “Umarım duraklama 11 Mayıs’ta sona erer. Drone tekrar uçarsa, umarım sadece birkaç beyaz taksinin ve otobüsün fotoğrafını çekecektir.
