Wer hat noch die Übersicht über den Londoner Taxi- und Mietwagenmarkt? „Kennen Sie alle Taxi- und Mietwagenunternehmen in London?“ Das fragten sich britische Journalisten, als bekannt wurde, dass die deutsche Marke Free Now von der Genehmigungsbehörde Transport for London (TfL) gleich eine dreijährige Mietwagenlizenz für die britische Hauptstadt bekommen hat – länger als andere Plattformen.
James Farrar, Generalsekretär der App Drivers and Couriers Union (ADCU) zeigte sich in MyLondon kritisch: „Wir sind fassungslos, dass TfL einem Minicab-Betreiber der internationalen Gig Economy erneut eine Lizenzverlängerung gewährt hat, ohne die Einhaltung von Mindestarbeitsnormen zu verlangen. Free Now ist der einzige große Betreiber, der Black-Cab- und Mini-Cab-Services über dieselbe App anbietet.“
Der Anbieter Free Now, der schon vorher in der Haupstadt tätig war, verfügt nun über die längste Mietwagenlizenz der vier größten Betreiber in London. Unternehmen wie Uber hatten – obwohl politisch gut vernetzt – größere Mühe, eine Lizenz zu bekommen und zu behalten. Free Now will in den nächsten drei Jahren in London und auf dem übrigen britischen Markt „investieren und weiter wachsen“. Das Unternehmen behauptet, die Anzahl der Fahrten in Großbritannien im Jahr 2022 bis Juni vervierfacht zu haben, mit einem starken Anstieg der Nachfrage nach privaten Mietwagendiensten.
In neun Städten im Vereinigten Königreich sind laut Anbieter bereits 40.000 Fahrer bei der Free-Now-App registriert. Ein Sprecher des Unternehmens sagte in einem typischen „Mobility- und Marketingspeak“: „Free Now bewegt sich in Richtung eines breiten urbanen Mobilitätsökosystems, das Passagiere auf die schnellstmögliche, flexibelste und reibungsloseste Weise von A nach B bringt. Die Plattform bringt unterschiedliche Angebote und Nachfragen auf intelligentere Weise zusammen.“ Emissionen einzusparen, die Abhängigkeit vom Pkw zu verringern und die Effizienz der urbanen Mobilität zu steigern, soll das Ziel sein.
„Im vergangenen Jahr hat Free Now unser Mobilitätsangebot erweitert und bietet den Verbrauchern noch mehr Auswahlmöglichkeiten bei der Art und Weise, wie sie reisen, alles in einer App verfügbar. Neben privaten Mietwagen und legendären schwarzen Taxis können Benutzer die größte Flotte von Elektromobilitätsoptionen in London über E-Scooter und E-Bikes buchen, die durch App-Integrationen bei wichtigen Betreibern auf dem Markt verfügbar gemacht werden, darunter Dott, HumanForest und Tier.”
Das Unternehmen hat nach eigenen Angaben mehr als 56 Millionen Nutzer in 16 Märkten und in mehr als 170 Städten. Eine Acht-Meilen-Fahrt von Brixton nach Hampstead Heath ab 18 Uhr am Montag (22. August) würde über die App etwa 24 Pfund (28,40 Euro) kosten, ungefähr so viel wie eine Mietwagenfahrt mit Uber oder Bolt – und die Hälfte der geschätzten 48 Pfund (56,80 Euro) für ein „black cab“, also ein Taxi. In der Hauptverkehrszeit würde es jedoch etwa zehn Minuten länger dauern als mit der U- und S-Bahn, bei einem ÖPNV-Ticketpreis von 3,20 Pfund (3,80 Euro).
Beitragsfoto: Die Londoner Genehmigungsbehörde Transport for London erteilt Free Now eine dreijährige Mietwagenlizenz. Foto: Free Now
Ist schon interessant das Free Now bessere Konditionen eingeräumt werden, als anderen Plattformbetreibern. Ich würde gerne mal in die Garagen der Entscheider einen Blick werfen.