Haftasonunda Offenbach Şehrinde yaklaşık 50 Limuzin Şirket Sahibleri Limuzin Şoförler Birliği Derneği (VLD) Yolcu Taşımacılık Kanununun gerekli değişimlerle ilgili buluştular.
Ağırlı olarak Limuzinlerin görevlerinin biter bitmez Şirketlere geri dönme zorunluluğunun kaldırılması ve Lisansların sınırlanmaması gündemdeydi.
Tino Müller liderliğindeki birlik, bu noktaların sonbaharda toplu taşıma çalışma grubunun bir taslağına dahil edilmesinden memnundu ve karar için Kasım ayında Ulaştırma Bakanları Konferansına sunulacaktı, ancak Hazırlık Komisyonunda „GKVS“ gerekli çoğunluğu bulamadı.
Yaklaşık iki saat süren bir tartışma panelinde Taxi Times Derginin Sahibi ve Editörü Jürgen Hartmann’ında podyumda yer aldığı sırasında özellikle iki nokta çeşitli açılardan aydınlatıldı. Worms Üniversitesi’nden Ulaştırma Lojistik Departmanı’ndan Prof. Dr. Frank Fichert hemen baştan yolcu taşımacılığının çok sayıda etkileşime giren karmaşık bir sistem olduğunu belirtti. Dolayısıyla Limuzinler için dönüş zorunluluğunu iptal edildiğinde, Fichert’e göre Taksilerinde maksimum limitli tarife özgürlüğünüde beraberinde getirdiğini soyledi.
Hessen’deki CDU Parlamento Grubu Ulaştırma Politikası Sözcüsü Ulrich Caspar bir önceki konuşmacı ile aynı görüşde olduğunu: „Tek bir yerde düzenleme kaldırılırsa başka yerlerden de baskıları artırır“ dedi ve anlamlı bir dönüş yükümlülüğü hâlâ şart olduğunuda düşünüyor.
Caspar her Belediyede farklı kalitede aynı Taksi fiyatının ödenmesi gerektiğini anlaşılamadığından dolaylı olarak tarife yükümlülüğünün kaldırılması için açıklama yaptı.
FDP Bundestag Üyesi Alexander Müller serbest lisans konusuna yanıt verdi ve Partisinin önemli ölçüde rahatlık sağlayacak bir karar aldıklarını söyledi. Lisans için Polisten temiz bir adli sicil kaydı ve taşımacılık sırasında Yolcu için özel sigorta yeterli olduğunu anlattı. Müller Uber gibi bir şirkete lisans verip vermeyeceğini sorduğunda net bir „evet“ cevabı verdi.
Müller Federal Meclis’te vekil ve Savunma Komitesinin ve Ulaşım Komisyonu’nun bir üyesidir. Bay Müller Yolcu taşımacılık Linsansıyla ve Plaka Linsansıyla bahsettiğini ve bunları biribiriyle karıştırdığını anladı ve sonrasında bir öfkeli Katılımcı Müller’in bilgisiz olduğunu beyan etti.
Hartmann bu bağlamda bir konuşma yaparak „insanın tüyleri ürperiyor“ diye konuştu. Salondaki Şoför servis sağlayıcılarına, örneğin, dönüş zorunluluğunun yürürlükten kaldırılmasını talep etmeleri durumunda, hangi hayaleti aradıklarına dikkat etmeleri gerektiğini belirtti. Eğer bir kişi tarife yükümlülüğünü hafifleterek bunu telafi ederse, kaçınılmaz olarak işletme ve nakliye yükümlülüğünü kaldırmak da gerekeceğini ve Limuzinlerle hiçbir fark kalmayacağını Limuzin Şirketlerinde Müşterilerine yüksek fiyat segmentinde olduğunu hatırlattı. tt
Fotoğraf: Taxi Times
