Wo eine Ladeinfrastruktur technisch nicht umsetzbar ist, oder wenn man an einem Wunschort sein E-Taxi laden möchte, da kommt das aus Italien stammende Unternehmen E-GAP ins Spiel.
Mit einem ersten Standort in Deutschland startet E-GAP in der bayerischen Landeshauptstadt seinen mobilen Ladeservice. Die Ladestationen, die den Strom zu den jeweiligen E-Autos bringen, sind in Transporter untergebracht. Derzeit sind sechs elektrisch angetriebene Fiat Scudo mit dem E-GAP Logo innerhalb von München unterwegs.
Das Prinzip ist einfach: Private Nutzer können via App einen Termin und einen Ort vereinbaren. Firmenkunden können das Unternehmen auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren. Innerhalb eines vereinbarten Zeitfensters wird so ein E-GAP Wagen zum E-Taxi bestellt – das könnte theoretisch neben dem Betriebshof oder einer Tiefgarage auch ein Taxistandplatz sein – und dann wird das Kundenauto aufgeladen.
Das Preisgefüge ist recht übersichtlich. Neben den Anfahrtskosten von 8,32 Euro (netto) kostet derzeit eine Kilowattstunde Strom 0,58 Euro (alles netto). Dafür bekommt man Strom, der mit maximal 80 kW ins E-Auto gespeist werden kann. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird allerdings vom Auto vorgegeben. Damit ist der Strom sogar günstiger als an den DC-Ladesäulen der Münchner Stadtwerke. Dort kostet eine Kilowattstunde Strom derzeit 0,79 Euro brutto oder 0,66 Euro (netto).
Die E-GAP Transporter sind in der Lage, mit allen gängigen AC- und DC-Steckern zu laden. Auch wenn die Vermutung nahe liegt, so ist für E-GAP Deutschland Geschäftsführer Andreas Nelskamp der Fokus des Geschäfts eindeutig: „E-GAP ist kein Pannenservice, der mit leerem Akku liegengebliebene E-Autos wieder zurück auf die Straße bringen will. Vielmehr wollen wir einen verlässlichen Schnell-Ladeservice dort anbieten, wo es die fest installierte Ladeinfrastruktur ansonsten nicht ermöglicht. Um das zu erreichen, sind wir mit unseren mobilen Ladestationen für die Kunden so flexibel wie möglich.“
Aktuell ist der Ladeservice, der übrigens auch mehrere Tage im Voraus gebucht werden kann, auf Einsatzzeiten von Montag bis Freitag zwischen 8 und 19 Uhr ausgelegt. Damit bietet E-GAP ganz nebenbei, als bislang einziger Anbieter in München, fest reservierbare Ladezeiten an, und das (fast) an jedem Ort. Schon bald soll der Service auch in weiteren Städten wie Berlin oder Hamburg angeboten werden. sg
Beitragsfoto: Ein Münchner E-Inklusionstaxi wird von einem E-GAP Fahrzeug geladen. Foto: Taxi Times
