Federal Taksi Birliği üç hafta boyunca bütün federal eyaletlerde dolaşarak Devlet Şansölyeleri önünde bir nöbet tuttu. Dernek Başkanı Michael Müller, Taxi Times röportajında bilançosunu açıklıyor.
Taxi Times: Bay Müller, turu başlatmadan önce iki hedefiniz belirlemiştiniz: Politika ile tekrar diyaloga girmek ve yerel medya rezonansı oluşturmaktı. Bu hedeflere ulaşabildinizmi?
Michael Müller: 16 eyalet turumuz bugün öğlenden sonra Berlin Büyük Belediyesiyle yapılan konuşmasından sonra sona erdi. Genel olarak, bu tur başarılı geçti. Birçok yerde, Federal Bakan Andreas Scheuer’in tasarısına karşı konumlarımız için destek aldık. Aynı zamanda medyanın da dikkatini çektik. Bu, medyada “ Şirkete geri dönüş yükümlülüğü” ile ilgili tartışmanın daha açık bir şekilde anlaşıldığı gerçeğinde de görülebilir.
Nöbete katalanların ortalama sayısı 30 ve 40 kişiye ulaştı. Neredeyse her yerde nöbete gelenlerin gelmeyenlere karşı bir kızgınlığı vardı.
Geçtiğimiz birkaç hafta içinde, meslektaşlarımızı ve şoförleri sayısız protesto ve nöbetlerde çok çaba gösterdiler. Bu kısa, maksatlı eylemler için katılımcıların ne kadar bağlılık, coşku ve fedakarlık yaptıklarını görmek beni derinden etkiledi. Özellikle küçük eyaletlerde / eyalet başkentlerinde, meslektaşlarımızın desteklemek için 2-3 saat ve yüzlerce kilometre yol katettiler. Beni rahatsız eden bazı devlet şansölye sorumlu kişiler (bazen önceki taahhüdüne rağmen), kapalı pencerelerin arkasında bizleri izlediler ama nöbette bir açıklama yapmayı reddettiler. Hayal kırıklığı yaşayan ve anlayışsızlıkla karşılayan meslektaşlarımız gelecekteki oylamalarında cevap vereceklerdir.
Taxi Times: Turun tam ortasında Alman nakliye şirketleri birliğinin (VDV) Taksi Derneği olmadan Uber’le masada otururken, bir Hareketlilik Forumu oluşturduğu haberi verildi. Mücadeleye devam etmek için kendinizi nasıl motive ettiniz?
Bay Müller: Bu habere şaşırmıştık ve hemen ardından VDV’le irtibatta bulunduk ve Ağustos’da bir araya gelmeye anlaştık. Fakat Uber’le VDV’nin arasında hiç bir anlaşma olmadığını şimdiden rahatca söyleyebilirim.
Taxi Times: En son nöbet için istasyon Berlin olacaktı. Ama orada neden bir nöbet tutulmadı?
Bay Müller: Berlin bir kilit Şehir olarak görüyorum ve özellikle burada meslektaşlarımızın gösterdikleri beraberliği tekrar ıspatlamaya gerek yoktur. Bizim için önemli olan Scheuer’in tasarısının yanı sıra çok Limuzinlerin ihlallerine karşı daha çok titizlikle denetimlerin yapılmasını talep etmek için termin almaktı.
Taxi Times: Böyle bir turu organize etmek zor değil miydi?
Bay Müller: Böyle bir turun organizasyonu ve gerçekleştirilmesi, özellikle çok „zayıf“ yapıya sahip olan bir dernek için bir dev görevi gibi geliyor ve turda çok iyi ve başarılı olmamızın sebebi büyük bir beraberlik çalışmasından kaynaklanıyor. Tüm özel teşekkürlerim. Bu noktada vurgulamak istiyorum ama özellikle „Demir Rolf Feja“ Turmobil Kaptanına. Tabii ki, yorulmayan organizatörlere, Manja Kokott ve Michael Oppermann ve ayrıca özellikle de bu ortak görevi başarıyla tamamlayan tüm meslektaşlarını yorulmadan motive eden yerel üye kuruluşların temsilcileriyle birlikte sağladıkları çalışmalarına borç bilirim.
Rolf Feja (burada Münih’teki beyaz gömlekli) 
…… tur otobüsünü sürdü (burada Erfurt’ta) … 
… 16 eyalette (burada Bremen’de) 
… Saarbrücken 
…… Düsseldorf 
…… ve daima ortadaydı (burada Bremen’de) 
…. . , ve üç hafta boyunca bavullu bir hayat yaşadı.
Politika şimdi yaz tatilinde, PBefG ile ilgili istişareler Eylül ayında devam edecek. Bugün ne eğilim görebilirsiniz?
Tur ortak bir başarıydı. Bununla birlikte, birçok verilen destek sözlerine rağmen rahatça geriye yaslanmamıza izin vermiyor. Geleceğimiz için savaşmaya devam etmemiz gerekiyor. Federal Dernek önümüzdeki haftalarda daha fazla eylemler gerçekleştirecek ve meslektaşlarımız sayesinde bunlarda başarıya götüreceğine eminim. Tüm meslektaşlarım ve tüm sürücülere teşekkürler tek tek teşekkür ederim.
Röportaj Jürgen Hartmann tarafından yapıldı
