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Spiegeltaxameter: Hale läutet den Generationswechsel ein

von Simon Günnewig
30. Mai 2022
Lesedauer ca. 2 Minuten.
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Der multifunktionelle und „mitnehmbare“ Spiegeltaxameter „SPT-02“ von HALE ist nicht mehr bestellbar. Sein Nachfolger hat mehr Funktionen und ein Design, das ganz im Modetrend der aktuellen Automobilausstattungen liegt.

Der neueste HALE Spiegeltaxameter mit der Bezeichnung SPT-03R ist bereits auf den ersten Blick zu erkennen. Mit dem rahmenlosen Design passt er sich zeitgemäß an das Design der aktuellen Fahrzeuge an. Die Innenspiegel mancher neuen Modelle sind mittlerweile auch rahmenlos, der Polestar verzichtet sogar schon bei den Außenspiegeln auf eine Umrandung.

Genau wie sein Vorgänger ist der SPT-03R sehr flexibel einsetzbar und kann dank einer Vielzahl verschiedener ‚Füße‘ in den gängigsten Taximodellen montiert und bei einem Fahrzeugtausch zudem mitgenommen werden.

Der klassische Spiegeltaxameter SPT-02 läuft derzeit aus. Foto: HALE

Das Vorgängermodell, der SPT-02, wird demnächst komplett durch das rahmenlose Modell ersetzt. Letzte Exemplare werden zwar noch ausgeliefert, aber Neubestellungen sind schon jetzt nicht mehr möglich.

Der Umstieg auf das aktuelle Modell wird den Taxiunternehmern allerdings recht leicht fallen, da neben neuen Funktionen auch alle Fähigkeiten des altbekannten SPT-02 Taxameters gegeben sind. Funktionell ist der SPT-03R dem SPT-02 sogar überlegen, da er technisch gesehen mit dem sogenannten Mercedes-Spiegel (SPT-03) identisch ist, allerdings eine besondere Optik und Haptik mitbringt. So verfügt er beispielsweise über kapazitive, beleuchtete und verschleißfreie Tasten mit Griffmulden.

Eine Übersicht über die Funktionen des rahmenlosen SPT-03R. Foto: HALE

Serienmäßig bringt der SPT-03R Funktionen wie automatische Leselampen, die Eingabe von Kundennummern, sowie die GoBD-konforme Aufzeichnung von Betriebs- und (signierte) Fiskaldaten. Durch einen verbauten NFC-Leser ist sowohl die Fahreranmeldung als auch die Datenübertragung ans HALE Datencenter möglich. Eine Schnittstelle für den HALE-CEY wird dann nicht mehr benötigt, was sich auch in einem Preisvorteil von rund 100 Euro widerspiegelt. Der SPT-03R wird ab 698 Euro netto angeboten.

Durch die deutlich verbesserte Prozessorleistung gegenüber seinem Vorgängermodell ist der SPT-03R für die Zukunft gewappnet. Auch der Speicher wurde erweitert. Wie HALE mitteilt, sind jetzt deutlich mehr Tarife und bis zu 1.000 Tarifstufen speicherbar.

Weiterhin kann der SPT-03 auch mit einer optionalen Bluetooth®-Schnittstelle für den Datenfunk ausgestattet werden. Der Taxameter verfügt standardmäßig über eine HALE CAN Anbindung und ist für die Kommunikation mit Drucker, Modem und App vorbereitet.

Kommt der SPT-03R bei den gängigsten Volkswagen oder Volvos zum Einsatz, bleibt sogar die serienmäßige Abdunkelungsfunktion der Außenspiegel erhalten. Die dritte Generation der SPT-Spiegeltaxameter verfügt über eine KBA-Zulassung und zusätzlich über viele Typgenehmigungen auf Fahrzeugmodell-Ebene und darf deshalb in fast allen Taximodellen verbaut werden. sg

Beitragsfoto: Der rahmenlose SPT-03R verbraucht auch im ausgeschalteten Zustand sehr wenig Strom.

Tags: Spiegeltaxameter
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Simon Günnewig

Als „Redakteur Technik“ betreut er die Fahrzeug- und Zubehör-Themen in den klassischen Print und Onlinekanälen der Taxi-Times. Weiterhin ist er Ansprechpartner für Bewegtbild und digitale Distribution der Taxi Times Inhalte.

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Kommentare 2

  1. Cabbi says:
    3 Jahren her

    Was bringt den Taxibetrieben das beste Taxameter, wenn man verschiedene als Taxi geeignete Modelle ohne Konfirmitätserklärung nie als Taxi zulassen kann.

    Antworten
  2. kehrentaxi says:
    3 Jahren her

    Einfach zu den Mietwagen ausweichen. Da kannste dann machen, was du willst. Wegstreckenzähler meist nicht nötig, weil er auch tatsächlich überflüssig ist. Genauso, wird es irgendwann auch mit dem Taxameter kommen.

    Dieser ist ja jetzt für bis zu 1000 Tarifstufen zugelassen. Sehr gut, darauf habe ich schon immer gewartet …

    So auf Anhieb erkenne ich, auch mit gutem Willen, keinen wirklichen Mehrwert. Was kostet das Dingelchen denn jetzt?

    Antworten

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