Geçen hafta Uber, Flanders’de (Antwerp, Gent ve Leuven) politikacıların da desteği sayesinde faaliyete başladı ve Flaman medyasına güvenebilir. Uygulamayı yerel taksiyle karşılaştırmak için neredeyse birkaç Uber aracının her birini rezerve ettiler. Serbest Uber sürücülerini bulmak zordu – özellikle Gent ve Leuven’de – Flanders’deki limuzinler için Valon ve Brüksel taksi ehliyet sertifikalarına sahip sürücüleri kullanabilmeyi planlamıştı. Kısa süre sonra, politikacıların şaşırtıcı hızlı bir şekilde düzelttikleri ve Uber’in büyük bir hesap hatası olduğu ortaya çıktı.
Uber artık Belçika’nın üç bağımsız bölgeye ve her birinin farklı bir taksi politikasına sahip olan zor bir ülke olduğunu da öğrendi. Görünüşe göre Belçika pazarının özellikleri hakkında yeterince araştırma yapmamış olan Uber Belçika bile Pazartesi günü yetersiz kapsama sorununu kabul etmek zorunda kaldı. Uber, daha fazla insan uygulamayı kullanıcağından ve daha fazla Uber sürücüsü katılacağından dolayı Flanders’daki teklifin hızla artacağından emin olduklarını bildirdi.
Ama artışlar yakın zamanda mı olacak? Bu artışı gerçekleştirmek için, Flanders’deki daha fazla Uber sürücüsünün Flaman taksi ehliyetine ve ayrıca lisansına da başvurması gerekecek. Yoksa Uber, tedariki güncel hale getirmek için yerel taksi şirketlerinden gizlice yardım almayı mı umuyor?
Uber, Flanders’de Valon veya Brüksel limuzin sürücülerini kullanabileceklerini düşündü ve sürücülerini – bazen sosyal medya aracılığıyla – seyahat başına 2,50 Euro’luk bir primle Flaman şehirlerine gitmeye teşvik etti.
Uber, Almanya’dan denenmiş ve test edilmiş bir yöntem olan Brüksel’den – şu anda neredeyse işsiz olan – Flanders’de Uber sürücülerini kullanabilmeyi ummuştu; örneğin, Berlin’den çok sayıda Uber sürücüsü başlangıçta Düsseldorf’ta kullanıldığı gibi.
Brükselli taksi organizasyonu Febet, Uber’e dava açtı, ancak ilk etapta kaybetti. Brükselli yargıç, „Uber çözümünün“ yasallığına ilişkin 18 Aralık’ta bir karar çıkaracak. GTL, erken ve mutlu bir Noel olacağını umuyor. Limuzin derneği ACBL, 2.000 üyesinin Flanders ile çalışma alanlarını önemli ölçüde genişletebildiğinden memnun olduğunda Başkanları Fernando Redondo bunu bir video mesajıyla doğruladı. Ancak iki gün sonra Redondo, üyelerine yalnızca lisansa sahip olan sürücülerin hakları olduğuna söylemek zorunda kaldı. Uber açıkça Flaman hükümetiyle uğraşmaya cesaret edemiyor (henüz), bu nedenle Pazartesi günü yalnızca Flaman ehliyeti olan sürücülere Uber tarafından yolculuk teklif edildi. Bu, yukarıda açıklanan darboğaza ve Uber’in başarısız girişine neden oldu.wf
Çeviri: Hayrettin Şimşek, [email protected]
Fotoğraf : Wim Faber
