Die „We Share“ ganannte Flotte soll in Berlin zum Start des Dienstes im zweiten Quartal 2019 zunächst 1500 e-Golf umfassen. Später folgen zusätzlich 500 e-up!. Die Frage der Lade-Infrastruktur scheint aber noch nicht beantwortet zu sein.
Jahre nach BMW mit DriveNow und Mercedes mit Car2Go schiebt jetzt auch Volkswagen ein Car-Sharing-Projekt an. Von 2020 an wird die Flotte sukzessive auf die ersten Modelle der neuen Volkswagen I.D.-Familie umgestellt. Jürgen Stackmann, Vertriebs-Vorstand der Marke Volkswagen sagte dazu: „Wir wollen junge, urbane Nutzer für E-Mobilität begeistern. Mit unserem Car-Sharing-Angebot ‚We Share‘ werden wir zuerst die Berliner elektrisieren.“ Da die „jungen, urbanen Nutzer“ nicht nur in Berlin leben, sind ab 2020 weitere Städte Europas, der USA und Kanada geplant. Eine Voraussetzung, damit das Konzept funktioniert: Es müssen Städte mit mehr als einer Million Einwohner sein.
Offen ist noch das System der Ladesäulen. Wer derzeit in Berlin mit einem E-Auto unterwegs, muss manche Fahrten genau planen. Das liegt zum einem daran, dass Ladesäulen noch nicht so häufig wie Tankstellen zu finden sind. Zum anderen aber wird es eine Herausforderung, die Fahrzeuge so zu parken, dass die Nachfrage hoch ist. Vermutlich wird daher – wie bei anderen Car-Sharern auch – nicht das gesamte Stadtgebiet, sondern nur das Zentrum der Stadt „We Share“-Gebiet.
„We Share“ ist der erste Dienst des neuen Systems „Volkswagen We“, mit dem der Autohersteller Nicht-Autobesitzern ein Angebot machen möchte. Jürgen Stackmann: „Berlin bietet für Car-Sharing aufgrund seiner hohen Einwohnerzahl und –dichte den idealen Markt und hat das größte Potenzial. Hier leben viele Menschen, die das Teilen von Fahrzeugen schon ausprobiert haben – und es werden immer mehr.“ Die niedrigsten Prognosen für das Teilen von Fahrzeugen gehen von einem jährlichen Wachstum von 15 Prozent aus. Auf diesem Markt wollen die Wolfsburger mitmischen.
Mit der großen Sichtbarkeit der 2000 Fahrzeuge umfassenden „We Share“-Flotte will Volkswagen auch auf die Vorteile der E-Mobilität aufmerksam machen. „We Share“ startet mit dem so genannten „Free Floating Car-Sharing“, bei dem so viele Elektrofahrzeuge verfügbar sind, dass der Kunde jederzeit eines in seiner Nähe findet. Zu einem späteren Zeitpunkt wird „We Share“ die eigene elektrische Flotte auch durch kleinere Fahrzeuge aus dem Bereich der so genannten Mikromobilität ergänzen. tm
Grafiken: UMI Urban Mobility International GmbH
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