Juso Başkanı (Almanya Sosyal Demokrat Partisi’nin gönüllü bir gençlik örgütü) ve Sosyal Demokratların Federal Başkan Yardımcısı Kevin Kühnert, Berlin Taksi Çağrı Merkezini ziyaret etti ve taksi sektör temsilcilerinin endişeleri hakkında konuştu. Kendini açıkça taksicilere dayanışma sözü verdi ve Federal Taksiler ve Limuzin Birliği’nden „yardım çağrısı“ aldı.
Vatandaşların bir kısmı, politikacıların “küçük adam” dan uzak durduklarını, yaşlı ve bir yere çekildiğinden şikayet ederse, Kevin Kühnert, onu tamamen çürüten bir cevaptır: 30 yaşındaki politik okuyan genç adam, sempati davranışlarıyla, göz seviyesinde, dinleme, somut ve yerel politika ve federal kurulda aktif olmak gibi aynı zamanda anlaşılabilir bir siyasetçi tam yerine getiriyor.
17 Aralık tarihinde Taksi Çağrı Merkezine Kevin Kühnert, Medya ile birlikte, Hermann Waldner ve Satış sorumlusu Jens Schmiljun tarafından karşılandı. Küçük bir tanıtımda Çağrı Merkezi profesyonel çalışanların işlerine eksersiz yerine getirdikleri göze çarptı.
Taxi Berlin şirketine ait olan taksi müzesinin kısa bir turunu yaptıktan ve bistro masalarında kahve içerken sohbet ettikten sonra, kendilerini yeni temsilci müdürü de dahil olmak üzere iş temsilcilerinin ve girişimcilerin 30 oditoryum sandalyesinde oturduğu taksi müzesinin konferans odasında bulmuşa gerçekleşti. Federal Taksi ve Limuzin Birliğinden yeni Genel Müdürü Michael Oppermann’ın yanı sıra dört derneklerin yönetim kurulu üyelerinden ve 1 Şubat’ta Taxi Berlin ile birleşen ikinci Berlin taksi telsiz şirketi WBT’nin yönetim kurulu üyeleri de vardı. Berlin Sanayi ve Ticaret Odası’ndan Lutz Kaden ve daha birçok basın temsilcisi de organizasyonda yer aldılar.
Salonda konforlu bir oturma alanı kuruldu. Toplantı, Taksi Derneği Innung tarafından organize edildi ve birinci Başkanı Leszek Nadolski ve kurul meslektaşı Carsten Reichert, Kevin Kühnert ve Hermann Waldner’le başlatıldı. Waldner ayrıca, taxi.eu genel müdürü, Taxi Deutschland kurul üyesi ve Federal Taksi ve Limuzin Birliği’nin başkan yardımcısıdır. Bu ilginç toplantıyı yöneten ve gerçekleşmesinde büyük payı olan Reichert sadece bir taksici ve dernek kurul üyesi görevinin yanı sıra aynı zamanda da SPD partisinde bölgesel bir siyasetçidir.
Nadolski uzun süredir uğraştığı çalışmalarından bilgiler verdi. SPD, Yeşiller ve Solcular koalisyonuyla oluşan Berlin hükümeti taksi sektörüne destek olmadığından yakındı. Özellikle Senato Çevre, Ulaştırma ve İklim Koruma Dairesi’nden taksi sektörün sorunları konuşma talebine daha yeni yeşil ışık aldıklarını söyledi. Waldner, parti yelpazesindeki siyasetçilerle federal düzeyde konuştuğu faaliyetleri hakkında bilgi verdi; Federal Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer’in Yolcu Taşımacılığı Yasası’ndaki değişikliklerin taksi sektörüne önemli sorunlar getireceğinden açıklamalar yaptı.
Reichert’in hazırladığı ve dinleyicilerin çoğunlukla aşina oldukları konular, trafik politikacısı olmayan ama çoğunlukla gelir boşlukları, emeklilik politikaları ve yaşlılık fakirliği gibi sosyal meselelerle ilgilenen Kühnert için birçok başlangıç noktası oluşturdu. Korsan taksi sağlayıcılarının problemi hakkında kendisini daha önceden iyi bilgilendirdi ve yine de hafife alındığı kamu hizmetinin bir parçası olarak taksi endüstrisinin önemini vurguladı. Yolcu taşımacılığı para kazanmak için bir pazar olmamalıdır diye konuştu. Ayrıca, asgari ücretin çok düşük olduğunu ve birkaç kuruş yerine birkaç Euro artılması sayesinde devletten yardım almadan ve kendi ayakları üzerinde durabilecek imkânları açıkladı. Waldner’ın bunun karşılığında, taksi sektörü gibi daha az kazançlı endüstrilerin ücret ödemede önemli sorunlar yaratmasına neden olacağı yönündeki itiraz üzerine, Kühnert, taksi sektörünü sübvanse etme lehine bir konuşma yaptı. Kühnert, taksicilerin kulaklarına hoş gelen ifadelerine beğeni ve alkış aldı.
Zorlu mücadelede kendi tarafında böyle yüksek rütbeli bir siyasetçiyi yanında bilmek bir mutluluk duygusu hissettirdi ve böylece Kühnert çok az muhalefet aldı. Olaydan sonra, bir Berlin Taksici Taxi Times’a şikâyetlerini dile getirdi ve Kühnert’in sosyal adalet fikirlerinde, gerçek hükümet politikasında zengin ve fakir arasındaki farkı kapatmaya çok az katkıda bulunan çok az ifade buldu.3.6 milyondan fazla nüfusu olan bir şehirde, sakinlerinin günlük yaşamda hareketli olması ve A’dan B’ye – iş, doktor, yüzme havuzu, müzik okulu vb. genel çıkar hizmetleri, devletin bireye verdiği sözdür ve bu öncelikle maliyet konularını içermemelidir diye açıklama yapan Kühnert’e göre: Yeşilleri bu noktalara tamamen katılmamakla suçlamak istemedi, ancak SPD’nin bu konularda daha net bir şekilde konumlandırıldığına inanıyor. Ayrıca, Sosyal Demokratların yaydıklarını ve yaşadıklarını görüyor, çünkü son oturumda, örneğin, çoğu siyasetçilerin makam aracıyla gelmedikleri ve bunlarada sahip olmadıklarını anlattı. Hâttâ, çoğunun taksiyle geldiklerini ve Willy-Brandt-Binasına gelen ve bekleyen hiç bir Uber görmediğini söyledi.
Sonunda ev sahibi Hermann Waldner, Juso başkanına herhangi bir sorusu olup olmadığını sordu. Noel dileği olduğunu söyleyerek güldü. Nihayet „onu duygusal olarak rahatlatacak“ olan telefon santralinin bekletilen müziğini değiştirilmesini dile getirdi. Bu konuşmacıya ana sorun olarak ortaya çıkarsa, taksi sektörün muhtemelen genel olarak iyi bir iş çıkardığı sonucuna varabilir. Waldner, Kühnert’e zaman ayırdığı için teşekkür etti ve bir kez daha taksi işindeki “aşırı, varoluşsal durumu” vurguladı. İfadesini „acil yardım çağrısı“ ve politikacılara çok çabuk bir şeyler yapma isteği olarak nitelendirdi. ar
