Wenn Städte ohne Taxizentralen auskommen, sorgen sich die Bewohner um eine regelmäßige Erreichbarkeit. Die Heidenheimer Zeitung ist dieser Sache in ihrem Heimatort nachgegangen.
Vor etlichen Jahren habe es im mittlerweile rund 48.000 Einwohner (Stand 2016) starken Heidenheim noch eine Taxizentrale gegeben. Schon damals wären aber nicht alle Unternehmer Teil davon gewesen und eine gemeinsame Anlaufstelle hätte sich einfach nicht rentiert, wird der Taxifahrer Guido Bißle zitiert. „Ich habe meine Stammkunden und brauche so eine Zentrale nicht.“
Hans Bendele, Fachbereichsleiter des öffentlichen Personennahverkehrs beim Landratsamt, wünscht sich laut Zeitungsbericht einen Zusammenschluss der Taxiunternehmen: „Das ist ein uraltes Thema. Wir haben das schon mehrfach angeregt, es wurde aber nicht angenommen.“ Deswegen habe das Landratsamt die kleineren Unternehmen, die abends oder nachts nicht im Einsatz sind, per Taxiordnung dazu verpflichtet, auf die Kollegen umzuleiten, wenn sie nicht im Dienst sind. „Dass ein Kunde mit seinem Anruf ins Leere läuft, darf eigentlich zu keiner Zeit passieren“ fügt Bendele hinzu.
Im Großen und Ganzen scheint es aber auch ohne Zentrale zu funktionieren, man bekomme in Heidenheim immer zeitnah ein Taxi. Dem muss auch Bendele zustimmen, ernstzunehmende Beschwerden aus der letzten Zeit gäbe es nicht. nu
Symbol-Foto: Taxi Times
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Was ich immer sage, wer möchte immer vermittelt werden?Wenn der Mensch selber denken kann, wird er auch so arbeiten können!
Es ist verständlich ohne Taxizentrale zu arbeiten. Wir sind in Tübingen 39 Wagen in der Zentrale und müssen inzwischen 604,00 € brutto, pro Fahrzeug, monatlich bezahlen. Es ist eine Frage der Zeit, wie lange noch.
Taxizentralen brauch heute zu Tage kein Mensch mehr! Taxen können direkt per Handy bestellt werden, optional sind Bestellungen per App eine gute Alternative. Herkömmliche Taxizentralen sind am Absterben und haben keine Zukunft.