Bu haftanın başında biten Didi Chuxing raundu hakkında çok sayıda soru alıyoruz.
Burda bu konuda verilere dayalı hızlı bir soru-cevap kısmı var.
Didi’nin yarattığı fon Uber’den fazla mı? Hayır.
Geçen haftayı 7.3 milyar dolar fonlama ile kapatan (önceden açıklanan ve Apple’dan gelen 1 milyar doları da içeren finansman dizisiyle beraber) Çin tabanlı taksi çağırma devi, toplam kaynaklarında 9.6 milyar dolara ulaştı. Ancak bu, borçları, kredileri vs. de içeriyor. Sadece öz sermaye yatırımlarına bakarsak, Uber’in 11.5 milyar dolarına karşın Didi 6.6 milyar dolara yükseldi. Didi’nin tüm bu rakamları, Şubat 2015’ten beri Didi Chuxing adında birleşmiş olan iki şirket Didi Dache ve Kauidi Dache’ye olan fonlamalarını da kapsıyor.
Didi, tarihteki tüm yeni kurulan şirketlerden fazla mı kaynak yarattı? Bkz. yukarısı. Uber daha fazla yarattı. Ancak veri tabanımızdaki tüm girişim kaynaklı özel şirketlere baktık. Aslında Uber’in tarihteki tüm yeni kurulan şirketlerden fazla kaynak yarattığını fark ettik. Ve Didi de ikinci sırada.
Bunu okuyan iktisatçılar için: evet, toplamlar nominal dolar bazında ve bu, enflasyon hesaba katıldığı durumda reel değer olarak daha fazla kaynak yaratmış olacak olan geçmişteki şirketler için işe yaramıyor.
Didi ve Uber’in değer geçmişlerini nasıl kıyaslayabiliriz? Uber’in son açıklanan değeri 62.5 milyar dolar idi, yani Didi’nin 28 milyar dolarlık değerinin iki katından fazla. 2015 Mart sonu itibariyle, Didi 8.8 milyar dolarlık bir değer açıkladı, bir ay öncesinde ise Uber’in değeri 40 milyar dolar idi.
Hem Didi’ye hem de Uber’e yatırım yapan yatırımcılar var mı? Tiger Global Management, Hillhouse Management ve China Life Insurance hem Didi Chuxing’e hem de Uber’e yatırım yaptılar. Dikkat çeken diğer bir nokta ise, Didi’nin kendisinin Lyft, Olacabs, ve Grab gibi diğer Uber rakiplerine yatırım yapmış olması. Bu şirketler çok da sıkı olmayan bir anti-Uber koalisyonu oluşturdular ve Didi ile Hillhouse, Tiger Global, Coatue Management, ve Softbank gibi başka yatırımcılarını da paylaşıyorlar.
