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Elaris Beo: Geräumiges E-Taxi

von Simon Günnewig
26. Januar 2024
Lesedauer ca. 1 Minuten.
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Eine ganz neue Marke will beim Taxigewerbe punkten. Zunächst mit dem Beo hat Elaris den ersten Schritt gewagt und in Kooperation mit Intax ein Taxipaket entwickelt.

Der Beo wird von der in Rheinland-Pfalz ansässigen Firma Elaris als der Familienfreund angepriesen. Das Fahrzeug selbst wird in China produziert und wird dort auch unter einem anderen Markennamen verkauft. Der Beo ist ein vollelektrischer SUV, der standardmäßig mit einem 77-kWh Akku ausgestattet ist. Das wird allerdings auf der Webseite nicht auf den ersten Blick verraten.

Als weitere Akkuoption gibt es auch einen 86-kWh-Akku. Mit ihm soll der Wagen ganz erstaunliche 646 Kilometer weit fahren können. Diese Reichweitenangabe bezieht sich allerdings auf den Stadtverkehr. Im Mix schafft der Beo rund 464 Kilometer. An Wechselstrom wird der Wagen mit maximal 10 kW geladen, an einer Schnellladesäule sind maximal 100 kW möglich.

Den Verbrauch des Fünfsitzers gibt Elaris mit 19,3 kWh auf 100 Kilometern an. Will man einen Beo konfigurieren, ist mal relativ schnell fertig, denn der Wagen ist fast komplett ausgestattet. Der zukünftige Besitzer kann lediglich zwischen 4 Farben wählen und hat zudem noch die Option, ein sogenanntes Innovationspaket dazuzubuchen.

Dieses wird mit 8.075,63 Euro netto veranschlagt und beinhaltet unter anderem den großen Akku und andere Features wie Laserfernlicht oder eine konfigurierbare Ambientebeleuchtung.

Speziell für Gewerbekunden wird standardmäßig eine 5-Jahre-Mobilitätsgarantie gemäß Bedingungen der Mobile Garantie Deutschland GmbH gewährt. Der Beo ist ab 39.739,50 Euro bestellbar. Innerhalb von acht Wochen soll der Wagen lieferbar sein. Das Taxipaket ist bereits fertig entwickelt. Derzeit wird bei Elaris noch an einem Angebot für Kunden aus dem Taxigewerbe gearbeitet. sg

Beitragsfoto: Elaris Beo im Taxigewand. Foto: Intax

Tags: BeiE-TaxiElarisintaxTaxioaketTaxiumrüstung
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Simon Günnewig

Als „Redakteur Technik“ betreut er die Fahrzeug- und Zubehör-Themen in den klassischen Print und Onlinekanälen der Taxi-Times. Weiterhin ist er Ansprechpartner für Bewegtbild und digitale Distribution der Taxi Times Inhalte.

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