Die Billig-Airline und Lufthansa-Tochter Eurowings hat die Zusammenarbeit mit einer niederländischen Personenbeförderungsplattform bekanntgegeben. Dass dadurch Fluggäste nun auch ein „Taxi“ ordern können, ist allerdings eine Irreführung.
Aktuell ist die Lufthansa-Tochter Eurowings bei allen großen Nachrichtenportalen in den Schlagzeilen, weil eine geplante Urabstimmung zu einem möglichen Streik verschoben wurde. Bereits letzte Woche und weit weniger medienwirksam hat die Fluggesellschaft mit Sitz in Köln eine Kooperation mit dem niederländischen Plattformbetreiber Taxitender bekanntgegeben. Dabei wirbt die Fluglinie allerdings mit falschen Tatsachen. „Eurowings Kunden können ab sofort ein Taxi zu ihrem Eurowings Flug nahtlos dazu buchen und somit stressfrei direkt von ihrer Tür zum Flughafen und vom Flughafen zu ihrer Zieldestination gelangen“ heißt es in einer aktuellen Pressemitteilung.
Möglich mache dies eine Kooperation mit der niederländischen Buchungsplattform „Taxitender“. Deren Name ist – zumindest für den deutschen Markt der Personenbeförderung – ebenso irreführend wie die Pressemeldung von Eurowings. Taxitender vermittelt seine Fahrten nicht an Taxis, sondern ausschließlich an Mietwagendienste. „Our local providers are private transfer companies, not taxi companies with a taxi sign“, antwortete Taxitender auf Anfrage von Taxi Times. Die Fahrten werden den Beförderungspartnern zu einem jeweils individuellem Preis angeboten, in dem auch bereits die Vermittlungsprovision enthalten ist. Dem Beförderungsunternehmen stehe es dann frei, die Fahrt durchzuführen.
In den Niederlanden gibt es mehrere Plattformen, von denen einige ähnlich wie Taxitender agieren. „Sie suchen dort Taxibetriebe zusammen und schrauben wenn möglich die Preise für die Unternehmer nach unten“, berichtet der Taxi Times Auslandskorrespondent Wim Faber. Eine Unterscheidung zwischen Taxi und MItewagen gibt es im deregulierten niederländischen Personenbeförderungsgewerbe nicht. „Viele Vermittler versuchen, Taxifahrten zu kombinieren und dadurch die Kosten zu drosseln. Fur Taxiunternehmen etwas weiter von den Großstädten entfernt ist es oft nützlich, nicht nur eine Hin, sondern auch eine Rückfahrt vom Flughafen zu haben. Das bedeutet oft, dass man etwas mit den Preisen macht. “
In Deutschland müssten solche Rücktouren bereits im Vorfeld zugeteilt worden sein, andernfalls muss jeder eingesetzte Mietwagen nach dem Transfer wieder zu seinem Betriebssitz zurückkehren. Ob sich solche One-Way-Touren dann bei voller Besteuerung (19%) dann noch lohnen, muss jedes Partner-Unternehmen selbst ausrechnen.
Ob und wie viel bzw. wie wenig für eine Flughafenfahrt für den Chauffeur übrig bleibt, verliert Eurowings in seiner Mitteilung kein Wort. Für die Fluglinie zählt nur, den Kunden ein möglichst breites Mobilitätsangebot entlang der Reisekette anzubieten. Bisher konnten diese zu den Tickets auch HRS-Hotelkontingente oder Bustransfers über Flixbus dazu buchen – und auch Fahrdienste über den Daimler-Service „Free Now“, in den nun auch die mytaxi-App integriert wurde, wodurch bisherige Taxikunden künftig auch Mietwagenfahrten als vermeintlich günstigere Alternative angeboten werden.
Technisch gesehen erfolgen sämtliche Partnerbuchungen (Flixbus, Free Now, Taxitender) über die Digitalplattform Yilu, über die Eurowings Kunden direkt in der Airline App sowie bald auch über die Eurowings Website ihre Fahrt buchen können. Dabei lockt man gleich zu Beginn mit einer Rabatt-Aktion: „Mit dem Start der Partnerschaft bis einschließlich Ende August profitieren Reisende von zehn Prozent Rabatt auf Taxitender Buchungen“, kündigt Eurowings an.
Dem Kunden dürfte das freuen und es wird ihm sehr wahrscheinlich auch völlig egal sein, ob nun ein Taxi oder ein Mietwagen kommt. Das Unternehmen allerdings sollte es unterlassen, mit dem Produkt „Taxi“ und dessen guten Namen zu werben, solange das echte Taxi – zumindest auf dem deutschen Markt – definitiv außen vor bleibt. jh
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Das können wir der Fluglinie aber nun wirklich nicht vorwerfen. Sehen wir uns doch an, was heute alles unter der Bezeichnung Taxi, oder Taxidienst angeboten wird, ja selbst die Politik spricht von „Flugtaxis“ ….., gemeint ist immer der Transport von Personen…., das wie , oder irgendwelche Gesetze und Verordnungen interessieren heute nicht mehr ……, heute fahren viele Pflegedienste mit ihren Patienten zum Einkaufen, oder zu Arztbesuchen , Altenheime fahren ebenfalls oft mit eigenen PKW , Retttungswagen bekommen Tragestühle, die zum sitzenden Personentransport genutzt werden und rechnen horrende Gelder ab, obwohl einem sitzend ja nicht geholfen werden kann, kommt es zu einem Notfall und obwohl genau aus diesem Grund früher der Transport mit RTW untersagt wurde , erfinden nach dem Generationswechsel die jungen Hipster das Rad neu und fangen damit wieder an…….., die Kassen müssen ja zahlen und gleichzeitig werden die Taxen im Preis von den Kassen gedrückt. Unsinn, aber bei unseren Behörden und Politikern doch kein Wunder……..