Im schwedischen Göteborg startet ein weiteres Testfeld zur Erforschung induktiver Ladevorgänge. Neben Volvo ist auch das Taxiunternehmen Cabonline/TaxiKurir Partner des Projekts.
Das induktive Laden ist eines von vielen Projekten, die im Rahmen der strategischen und von Volvo unterstützten Initiative „Göteborg Green City Zone“ skizziert wurden. Ähnlich wie bei den deutschen Forschungsprojekten LaneCharge der Hochschule Hannover und dem TaLaKo Projekt der Universität Duisburg-Essen werden ausgewiesene Bereiche in der Stadt als Live-Testgelände für nachhaltige Technologieentwicklung genutzt.
Im Rahmen des Projekts werden mehrere vollelektrische Volvo XC40 Recharge Pure Electric, die als Taxis im Einsatz sind, mit der notwendigen Technologie ausgestattet. Cabonline, das größte Taxiunternehmen in Skandinavien, wird die Taxis von Taxi Kurir drei Jahre lang nutzen. Bereits seit 2020 begleitet das Unternehmen in Oslo ein ähnliches Projekt.
Die Elektro-Volvos von Cabonline sind pro Tag mehr als zwölf Stunden unterwegs und fahren rund 100.000 Kilometer pro Jahr. Ziel ist es, die Fahrzeuge an bestimmten Orten in Göteborg drahtlos aufzuladen. Gleichzeitig handelt es sich dabei auch um den ersten echten Dauertest eines vollelektrischen Volvos in einer kommerziellen Anwendung.
„Göteborgs Green City Zone ermöglicht es uns, neue Technik in einer realen Umgebung auszuprobieren und ihre zukünftige, flächendeckende Einführung zu bewerten“, sagt Volvos Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung, Mats Moberg. „Die Erprobung neuer Ladeprozesse zusammen mit ausgewählten Partnern ist ein guter Weg, um alternative Ladeoptionen für unsere zukünftigen Elektrofahrzeuge zu evaluieren.“
Die im Testbetrieb eingesetzten Ladestationen stammen vom Anbieter kabelloser Ladesysteme, Momentum Dynamics. Das im Fahrzeug verbaute 360-Grad-Kamerasystem dient als Hilfsmittel, um das Auto einfach auf die Ladestation auszurichten. Beim vollelektrischen XC40 Recharge wird die Batterie mit einer Leistung von bis zu 40 kWh kabellos aufgeladen. Das ist fast viermal so viel wie über einen herkömmlichen 11-kW-AC-Ladepunkt.
Sobald ein entsprechend umgerüstetes Fahrzeug über der Induktionsplatte parkt, startet der Ladevorgang automatisch. So können Taxifahrer ihr Elektroauto bequem laden und müssen dazu nicht einmal aussteigen.
Weitere an diesem Projekt beteiligte Partner sind die schwedischen Händler Volvo Bil und Volvo Car Sörred, das schwedische Energieunternehmen Vattenfall und sein Ladenetz InCharge, das städtische Energieunternehmen Göteborg Energi und die Business Region Gothenburg, eine kommunale Wirtschaftsförderungsgesellschaft der Stadt Göteborg.
Beitragsfoto: Volvo Cars testet in Göteborg neue kabellose Ladetechnologie zusammen mit Taxiunternehmen Cabonline/TaxiKurir.
