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Start Ladeinfrastruktur

Hamburger E-Taxi-Ladeinfrastruktur wird weiter ausgebaut

von Simon Günnewig
22. Juni 2026
Lesedauer ca. 2 Minuten.
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Hamburger E-Taxi-Ladeinfrastruktur wird weiter ausgebaut
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Vier neue E-Taxistände mit jeweils zwei Ladepunkten werden in Kürze dem Hamburger Taxigewerbe zugänglich gemacht. Insgesamt werden dann 12 E-Taxistände mit jeweils zwei Ladepunkten die E-Taxis mit Strom versorgen.

Seit Jahresbeginn konzessioniert die Stadt Hamburg neue PKW-Taxis nur dann, wenn sie rein elektrisch angetrieben sind. Dem Ziel, die gesamte Taxiflotte auf einen elektrischen Antrieb umzustellen ist man damit einen großen Schritt nähergekommen. Derzeit sind bereits über 755 vollelektrische E-Taxis im Einsatz. Der Umstieg des Taxigewerbes auf die lokal emissionsfreien Antriebe wurde vom Projekt Zukunftstaxi unterstützt, in dessen Rahmen man sich neben der Antriebswende auch auf den Aufbau einer exklusiv vom Taxigewerbe nutzbaren Ladeinfrastruktur fokussiert hat.

Elena Birkhölzer Vaquero (Vattenfall), Franz-Justus Steinert (Vattenfall), Catrin Ohlsen (Vattenfall), sowie Jan Grupe (Vorstand Taxenunion) und Paul Press (BVM), Foto Vattenfall

Anfang der Woche trafen sich Vertreter des Ladesäulenbetreibers Vattenfall InCharge und der Hamburger Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) im Reinstorfweg 16 in Hamburg-Wilhelmsburg, um die neuen E-Taxistände offiziell zu eröffnen. Neben diesem ersten E-Taxistand auf einer der Elbinseln wurden jeweils eine Ladesäule mit 2 Ladepunkten Am Stadtrand 21 in Wandsbek, an der Sülldorfer Landstraße 188 in Hamburg-Sülldorf und am Krohnstieg 55 in Hamburg-Langenhorn errichtet. Letzterer steht kurz vor der Inbetriebnahme.

Inklusive der vier neuen E-Taxistände werden in den kommenden Wochen dem Hamburger Taxigewerbe dann insgesamt zwölf exklusive Ladesäulen mit je zwei Ladepunkten zur Verfügung stehen. Jeweils sechs Ladesäulen werden von den Hamburger Energiewerken und sechs weitere von Vattenfall InCharge betrieben.

Eine interaktive Übersicht aller Hamburger E-Taxistände. Quelle BVM

Bei Vattenfall InCharge hatte man erst kürzlich neue Ladetarife vorgestellt, die zwar nicht zwischen Taxi und Privatwagen unterscheiden, allerdings auch kein Abo oder einen Vertrag voraussetzt. Bei der neuen Preisstruktur sind grundsätzlich nur zwei verschiedene Strompreise vorgesehen und auf eine Blockiergebühr wird auch verzichtet. (Taxi Times berichtete). sg

Beitragsfoto: Der E-Taxistand Reinstorfweg 16 in Hamburg Wilhelmsburg ist der erste E-Taxistand im südlich der Elbe

Tags: E-Taxi-LadeinfrastrukturE-Taxi-Ladesäuleexklusive LadeinfrastrukturHamburger EnergiewerkeLISVattenfall
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Simon Günnewig

Als „Redakteur Technik“ betreut er die Fahrzeug- und Zubehör-Themen in den klassischen Print und Onlinekanälen der Taxi-Times. Weiterhin ist er Ansprechpartner für Bewegtbild und digitale Distribution der Taxi Times Inhalte.

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