In den Zeiten, in denen Autos immer größer werden, ist es schon etwas ungewöhnlich, wenn ein Autohersteller damit wirbt, sein kleinstes SUV vorzustellen.
Aber Volvo macht genau das, und wenn man nach den vielen Vorschusslorbeeren geht, die der Wagen bereits in der Presse bekommen hat, dann ist eine Taxiversion des E-Stromers gar nicht so unwahrscheinlich. Der neue EX30 macht so einiges richtig – und Volvo setzt die Vorzüge natürlich kommunikativ gut ein. Besonders hervorgehoben wird neben seinen kompakten Abmessungen (Der EX30 ist nur 4,28 m lang) auch sein besonders schneller Sprint von 0 auf 100 km/h, für welchen die Topversion lediglich 3,6 Sekunden benötigt.
Während letzteres für den Einsatz als Taxi eher irrelevant ist, sind die Abmessungen deutlich relevanter. Wenn der Kofferraum bis auf Höhe der Fenster beladen wird, ergeben das lediglich 318 Liter Stauraum. Wird der Kofferraum bis unters Dach beladen, sollen maximal 400 Liter Volumen zur Verfügung stehen. Mit diesen Eckdaten ist das Einsatzgebiet des EX30 wohl eher die Dialysefahrt als die Fahrt mit der gesamten Familie mit Gepäck zum Flughafen.
Auf kompaktem Raum hat der EX30 dennoch einige interessante technische Details zu bieten. So sind drei verschiedene E-Motor-/Batterie-Kombinationen erhältlich. Die Einstiegsvariante ist mit einem 51-kWh-LFP-Akku ausgestattet. Er liefert Strom an eine 272 PS starke E-Maschine, welche die Hinterräder antreibt. In dieser Zusammenstellung soll der Wagen nach WLTP bis 344 Kilometer weit fahren können. Ohne weitere Extras ist dieser Volvo bereits ab rund 30.000 Euro netto zu haben.
In der nächsthöheren Variante bleibt es beim Heckantrieb, allerdings ist ein größerer Akku verbaut, der über eine Kapazität von nominal 69 kWh verfügt. Die geschätzte maximale Reichweite soll dann bis zu 480 Kilometer betragen. Die Topversion verfügt über zwei Motoren und demzufolge Allradantrieb. Kombiniert stehen 428 PS zur Verfügung, was diese Motorisierung für den Einsatz als Taxi eher uninteressant macht.
Ob der EX30 eine Chance als Taxi bekommt, ist nach Aussage von Volvo bislang noch nicht abschließend geklärt. Die Überprüfung, ob die Taxi-Umrüstung technisch machbar ist, läuft aber bereits. sg
Beitragsfoto: Der EX 30 ist bereits bestellbar (ohne Taxiausstattung). Die ersten Auslieferungen sind im Frühjahr 2024 zu erwarten. Alle Fotos: Volvocars
