Erneut war die Rhein-Mosel-Halle in Koblenz für drei Tage das Zentrum der deutschen Nahverkehrsbranche. Erstmals fand am Rande der regelmäßigen Veranstaltung ein offizielles Mitgliedertreffen des BVTM statt.
Der Deutsche Nahverkehrstag, der alle zwei Jahre stattfindet, zählt zu den zentralen Branchentreffen für alle, die mit dem ÖPNV zu tun haben. Unternehmerinnen und Unternehmer, Auftraggeber, Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler sowie Dienstleister waren nach Rheinland-Pfalz gekommen und hielten Vorträge, diskutierten miteinander und vernetzten sich.
Vor Beginn der großen Veranstaltung fanden sich Mitglieder des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e. V. (BVTM) aus allen Teilen der Republik zusammen, um über die Rolle des Taxis im öffentlichen Verkehr zu diskutieren. Zentrale Themen des Treffens waren die Rolle des autonomen Fahrens in der Branche und im öffentlichen Verkehr sowie der aktuelle Stand bei der Einführung von Mindestbeförderungsentgelten (MBE) für Mietwagen in verschiedenen Städten.
Gregor Beiner, Präsident des Bundesverbandes, und Michael Oppermann, Geschäftsführer des Verbandes, leiteten eine Diskussion, die zeigte: Das Taxigewerbe bereitet sich aktiv auf die Einführung autonom fahrender Fahrzeuge vor. Beiner sagte: „Taxiunternehmen verfügen über die Infrastruktur, die Städte brauchen, um die Einführung von Robotaxis überhaupt möglich zu machen. Wir sind der natürliche und nachhaltige Partner.“
Zum Abschluss des internen Mitgliedertreffens präsentierte Floris Cooijmans, BVTM-Referent für Mobilitätspolitik, die Chancen des ÖPNV-Taxi-Modells für das Gewerbe. „Es ist eine Win-win-win-Situation: ein Gewinn für Auftraggeber, die mit weniger Geld ein On-Demand-Angebot schaffen können; ein Gewinn für Fahrgäste, die ein verlässliches Angebot erhalten; und ein Gewinn für Taxler, die ihre Auslastung erhöhen und ihre wirtschaftliche Situation verbessern können.“
Passend dazu stellte Michael Oppermann das ÖPNV-Taxi dann auch dem Fachpublikum des Deutschen Nahverkehrstags vor. Vor gut gefülltem Saal machte Oppermann deutlich, dass Auftraggeber insbesondere angesichts knapper Kassen besser Mobilität einkaufen sollten, statt eigene Flotten vorzuhalten und unnötige Doppelstrukturen zu schaffen.
Oppermann blickt positiv auf die Zusammenarbeit zwischen dem Bundesverband und dem Deutschen Nahverkehrstag zurück: „Das Taxi wird zu oft übersehen, wenn über die Zukunft des ÖPNV nachgedacht wird. Der Deutsche Nahverkehrstags hat gezeigt, dass es auch anders geht – und dass großes Potenzial darin steckt, wenn man gemeinsam und über die Grenzen der Mobilitätsformen hinweg zukunftsweisende Lösungen entwickelt.“
Siehe auch: Eine Sammlung von Taxi-Times-Artikeln zum Thema Autonomes Fahren
Beitragsbild: Gregor Beiner und Michael Oppermann beim BVTM-Mitgliedertreffen 2026 in Koblenz; Foto: EMC Studios
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