Intax bietet ab sofort ein Taxi- und Mietwagenpaket für den neuen BYD Atto 3 Evo an. Die Umrüstung ist vollständig rückrüstbar und startet für das Elektro-SUV bei 990 Euro netto.
Der BYD Atto 3 Evo kann jetzt für den professionellen Einsatz als Taxi oder Mietwagen umgerüstet werden. Intax hat dafür ein speziell auf das neue Modell abgestimmtes Taxi- und Mietwagenpaket entwickelt. Der Umbau soll dabei den seriennahen Charakter des Fahrzeugs erhalten – und lässt sich später wieder zurückbauen.
Zum Umfang des Taxi-Pakets gehören eine Taxameter- beziehungsweise Wegstreckenzähler-Vorrüstung samt Einbauvorbereitung, eine Funk-Vorrüstung, eine Taxi-Notalarmanlage sowie eine zentrale Innenlichtschaltung. Beim Taxi-Paket kommt außerdem die Vorrüstung für das Dachzeichen inklusive Halterung für ein Hale- oder Kienzle-Argo-Dachzeichen hinzu.
Für den BYD Atto 3 Evo kostet das Taxi-Paket ohne Folierung 990 Euro netto. Wer das Fahrzeug gleich in der klassischen Taxifarbe Hellelfenbein ausstatten möchte, erhält das Taxi-Paket inklusive Intax-Premium-Folierung für 1.990 Euro netto. Gegen 750 Euro Aufpreis ist anstelle der herkömmlichen Folierung eine farbige CYS-TPU-Lackschutzfolie erhältlich. Die genannten Paketpreise werden vom Hersteller subventioniert und gelten für über den Handel beauftragte Neufahrzeuge.
Darüber hinaus lässt sich die Ausstattung erweitern. Intax bietet beispielsweise ein Premium-Paket mit HALE Microtax MCT-07, LED-Dachzeichen und Dachzeichen-Schalter für 999 Euro netto an. Alternativ gibt es ein Paket mit HALE-Spiegeltaxameter, LED-Dachzeichen und Dachzeichen-Schalter für 1.259 Euro netto. Einzelne Komponenten können ebenfalls separat bestellt werden.
Ein besonderer Vorteil der Intax-Lösung ist die Rückrüstbarkeit. Das Taxi- beziehungsweise Mietwagenpaket und die Folierung sind nach dem Intax -Rückrüst-System RSY vollständig und vergleichsweise einfach rückrüstbar. Damit kann der Atto 3 Evo nach seiner Zeit im gewerblichen Fahrgastbetrieb wieder weitgehend in einen seriennahen Zustand versetzt werden. Intax hebt dies ausdrücklich als Vorteil für den späteren Wiederverkauf hervor.
Auch einzelne Einbauten sind darauf ausgelegt. So ist die serienmäßige Taxameter-/Wegstreckenzähler-Einbauvorbereitung rückrüstbar. Für den optionalen HALE-Spiegeltaxameter beziehungsweise Spiegelwegstreckenzähler bietet Intax ebenfalls eine Lösung an, die sich später wieder gegen den eingelagerten Originalspiegel tauschen lässt. sg
Beitragsfoto: Unter der Karosserie des BYD Atto 3 Evo verbirgt sich taxitaugliche Technik. Foto: Intax
