Warum Sixt Taxifahrten mit 50 Prozent Rabatt anbietet

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Per Rundmail und andere Kanäle verspricht der Mobilitätsanbieter Sixt derzeit Taxifahrten zum halben Preis. Fahrgäste sollen dazu animiert werden, bei der nächsten Bestellung ihr Taxi über die Sixt-App zu rufen.       

Die Idee ist nicht neu, denn mit genau solchen Rabattaktionen lockt seit ein paar Jahren auch mytaxi seine Kunden zur eigenen App. Als die Aktion damals startete, freuten sich die mytaxi-Partner und ärgerten sich die örtlichen Taxizentralen, denn der Kampf um Marktanteile ging ganz klar auf deren Kosten. Die Taxizentralen klagten und bekamen vor machen Landgerichten Recht – bis schließlich der BGH deren Rechtsprechung ins Gegenteil verkehrte und die Rabattaktionen erlaubte.

Nun also Sixt mit der gleichen Masche – und doch sind es diesmal ganz andere Vorzeichen. Nun ärgern sich etliche Taxifahrer und freuen sich die Taxizentralen, denn mit letzteren arbeitet Sixt zusammen. Soll heißen: Jede Taxibestellung über die im Februar gelaunchte Sixt-App landet im System der örtlichen Taxizentrale und wird von dort an die angeschlossenen Taxis übermittelt. Was den Zentralen bei mytaxi also noch ein Dorn im Auge war, kommt ihnen nun zugute – sofern mit der Aktion Fahrgäste angesprochen werden, die ansonsten ihr Taxi nicht bei der Taxizentrale bestellt hätten.

Genau diese Nicht-Zentralen-Fahrgäste möchte Sixt ins Taxi locken. Jenes junge Publikum, das sehr preisbewusst bei der Wahl seines individuellen Beförderungsmittels agiert und somit eher zu den mytaxi-Kunden zählt als zu den Zentralenkunden bzw. deren Apps taxi.eu, Taxi Deutschland und Cab4me.

Somit versucht Sixt jene Kunden zurückzuholen, die demnächst als mytaxi-Kunden ungefragt in die Free-Now-App überführt werden, wo man ihnen dann neben der Option „Taxi“ auch die Option „Mietwagen“ anzeigen wird. Da Mietwagenfahrten günstiger angeboten werden sollen, kann man sich ausrechnen, für wen sich der bisherige mytaxi-Kunde künftig entscheiden wird.

Für die Taxifahrer und Kollegen, die bisher Partner von mytaxi waren, ist dies ein Schlag ins Gesicht. Sie versuchen nun, ihre Kunden in persönlichen Gesprächen von den echten Taxi-Apps zu überzeugen und bieten die Außenflächen ihrer Taxis als kostenlose Werbeflächen für Taxi Deutschland oder taxi.eu an. In München beispielsweise sind spätestens seit einer konzentrierten Werbeflächen-Aktion mittlerweile mehrheitlich Taxis mit App-Werbung der echten Taxi-Apps unterwegs. Allerdings fahren vereinzelt auch manche „Kollegen“ Werbung für Free Now.

Sixt ergänzt nun diese Bemühungen, indem man an der Preisschraube dreht. Eine Aktion, die sich Taxizentralen finanziell nicht leisten können, da ansonsten sie die Preisdifferenz zwischen Taxitarif (der bei jeder Fahrt weiterhin an den ausführenden Taxiunternehmer ausbezahlt wird) und Rabatt ausgleichen hätten müssen.

Diesen finanziellen Ausgleich übernimmt nun Sixt und bekommt dafür im Gegenzug etliche Taxikunden in die eigene App – nur um deren Bestellungen dann doch wieder an die Taxizentralen weiterzugeben. Zu einem Provisionssatz, der weit unter dem liegt, was mytaxi kassiert hat.

Dass vereinzelte Taxifahrer trotzdem vornehmlich in den sozialen Medien gegen die Sixt-Rabattaktion protestieren und rebellieren, mag durchaus verständlich sin. Zu frisch ist noch der Verrat durch mytaxi und zu groß die Befürchtung, dass Sixt irgendwann einmal genau so agieren könnte.

Deshalb lohnt es sich, sich einen entscheidenden Unterschied noch einmal bewusst zu machen. Sixt arbeitet mit Taxizentralen zusammen. Diese haben einen schlankeren Organisationsgrad und damit eine andere Marktmacht als die Masse der einzelnen bisherigen mytaxi-Partner. Taxizentralen sind untereinander gut vernetzt. Wenn Sixt irgendwann einmal nach dem mytaxi-Modell die Kunden abziehen will oder aufgrund einer starken Marktmacht die Provisionssätze in die Höhe treibt, wären Taxizentralen organisatorisch innerhalb weniger Stunden in der Lage, Sixt vom Vermittlungsweg „Taxi“ abzuschneiden.

Insofern gibt es also keinen Grund, diese Rabattaktion zu verteufeln. Außer, man vertraut seiner eigenen Taxizentrale nicht. Das wäre dann aber ein ganz anderes Problem – eines, das man ganz schnell intern lösen sollte.       

Hinweis in eigener Sache: Diese Meldung können Sie auch in unserer Taxi Times-App nachlesen. Jetzt kostenlos runterladen.