Madrid entwickelt sich offenbar zu einem Schauplatz für autonome Taxis in Europa. Oder erwirbt London diesen Titel? Erste autonome Taxistadt in Europa war Zagreb in Kroatien.
Sowohl das amerikanische Unternehmen Waymo als auch das estnische Unternehmen Bolt kündigten diese Woche an, in naher Zukunft autonome Taxis in der spanischen Hauptstadt einzusetzen. Zunächst werden die Fahrzeuge ohne Fahrgäste und mit Sicherheitsfahrer fahren; die kommerzielle Rentabilität wird ab 2027 erwartet. Es stellt sich die Frage, wie das gut organisierte und durchaus streitlustige spanische Taxigewerbe auf diesen Angriff der Robotaxen reagieren wird.
Waymo, Teil des Google-Mutterkonzerns Alphabet, ist bereits in Deutschland aktiv. Seit diesem Sommer finden in München Tests statt. Mehr noch als in Madrid wird in London ein regelrechter „Robotaxi-Streit“ ausgetragen – mit sogar drei Teilnehmern: das Britische Unternehmen Wayve zusammen mit den amerikanischen Firmen Uber und Waymo, wobei letztere selbstständig agiert. Pony.ai hat ebenfalls angekündigt, auch zusammen mit Uber bald die Londoner Straßen zu befahren. Alle drei Unternehmen arbeiten noch mit Sicherheitsfahrer. Uber-Kunden können berits autonome Fahrten mit Wayve ordern.
Auf Madrids Straßen werden in den kommenden Tagen die ersten autonomen Fahrzeuge von Waymo testweise unterwegs sein, wie das Unternehmen mitteilte. Die spanische Verkehrsbehörde DGT erteilte hierfür im vergangenen Monat die Genehmigung. Nach Deutschland ist Spanien das zweite EU-Land, in dem Waymo startet.
Neben Waymo plant auch Bolt, ab 2027 in Zusammenarbeit mit dem Chiphersteller Nvidia und dem Automobilhersteller Lucid über 20.000 autonome Fahrzeuge in Madrid einzusetzen. Dieser Plan muss noch genehmigt werden und baut auf den Erfahrungen mit autonomer Mobilität in Luxemburg auf. Das estnische Unternehmen strebt an, bis 2035 100.000 autonome Fahrzeuge in Europa auf die Straße zu bringen. Dafür hat es bereits einen Vertrag mit dem angeschlagenen Unternehmen Lucid abgeschlossen. Nach Spanien könnten Deutschland und Frankreich folgen.
Neben Waymo und Bolt will auch Uber mit WeRide in die spanische Hauptstadt kommen. Dies scheint den Wettbewerb um den europäischen Robotaxi-Markt zu verschärfen, wobei Madrid vorläufig als Zentrum gilt. Bislang liegen keine Berichte über einen Marktstart in den Niederlanden vor, obwohl Waymo im Juni dieses Jahres fast zeitgleich Niederlassungen in Spanien, Frankreich, den Niederlanden und Deutschland registriert hat.
Diese Registrierungen deuten auf umfangreiche Vorbereitungen für einen Marktstart in anderen EU-Ländern hin. Konkrete Pläne für die Niederlande, Frankreich und Deutschland wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben. Die niederländische Verkehrsbehörde RDW hat auf Anfrage noch nicht bestätigt, ob Waymo oder Bolt mit ihr in Kontakt stehen. Zuvor spielte die RDW eine führende Rolle bei der Zulassung von Teslas Full Self-Driving (Supervised) in den Niederlanden. wf
Beitragsbild: Taxi in Madrid; Symbolfoto: OECD AI
