Die Idee einer verlässlichen Taxi-Garantie auf dem Land
Taxiunternehmer haben Betriebspflicht, müssen aber nicht telefonisch oder per App rund um die Uhr erreichbar sein. Diesen Konflikt könnten Kommunen...
Taxiunternehmer haben Betriebspflicht, müssen aber nicht telefonisch oder per App rund um die Uhr erreichbar sein. Diesen Konflikt könnten Kommunen...
... ist das noch lange nicht gemeinnützig. Doch in ländlichen Regionen sind Taxis spätestens am Abend vielerorts Mangelware. Wenn ein...
Wettbewerb sollte nicht käuflich sein: Warum Wettbewerbsbehörden die Rabatte für Fahrgäste und Anreize für Fahrer im Mietwagengewerbe begrenzen sollten Ein...
Die gesetzlich vorgeschriebene regelmäßige Kontrolle der Fahrerlaubnis in Taxi- und Mietwagenunternehmen (§ 48, Absatz 7 der FEV) kann auch digital...
Taxifahrer der Taxi Düsseldorf eG haben in einem offenen Brief die Bedingungen auf dem neuen Nachrückplatz am Flughafen Düsseldorf scharf...
100 Tage nach Beginn des Sechs-Euro-Taxiprojekts „Huus“ hat die Nachfrage sich noch nicht voll entfaltet. Hansa-Taxi und Freenow by Lyft...
Der BVTM hat seine neue Kooperation mit einem Mobilitäts- und Fahrzeugexperten bekanntgegeben, der im Bereich barrierefreier Personenbeförderung umfassende Lösungen für...
Wenn der Fahrgast wie in Wien für die Taxifahrt unter mehreren Apps auswählen kann, fällt die Auswahl nicht unbedingt leicht....
Die Industrie- und Handelskammern in Brandenburg rufen Mietwagenunternehmen auf, noch im Juli ihr Mandat für die Verhandlungen zu den Entgelten...
Man stelle sich vor, es gibt ein Taximodell und der regionale Händler weiß nichts davon. Diese Erfahrung machen aktuell einige...
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© 2025 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche
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