Die Zuckerbrote der Plattformen sollten staatlich gedeckelt werden
Wettbewerb sollte nicht käuflich sein: Warum Wettbewerbsbehörden die Rabatte für Fahrgäste und Anreize für Fahrer im Mietwagengewerbe begrenzen sollten Ein...
Wettbewerb sollte nicht käuflich sein: Warum Wettbewerbsbehörden die Rabatte für Fahrgäste und Anreize für Fahrer im Mietwagengewerbe begrenzen sollten Ein...
Die gesetzlich vorgeschriebene regelmäßige Kontrolle der Fahrerlaubnis in Taxi- und Mietwagenunternehmen (§ 48, Absatz 7 der FEV) kann auch digital...
Die Londoner Stadtverordnetenversammlung sieht die Verantwortung für die Kontrollen von Robotaxis bei Transport for London (TfL). Mehrere Unternehmen hoffen, innerhalb...
Ein weiterer Akteure erprobt in London einen autonomem Taxiservice: Freenow by Lyft und Baidu starten Testfahrten mit Apollo Go-Robotaxis Noch...
Wenn der Fahrgast wie in Wien für die Taxifahrt unter mehreren Apps auswählen kann, fällt die Auswahl nicht unbedingt leicht....
Dem Taxigewerbe kehrt Toyota nach und nach den Rücken. Stattdessen manifestiert der japanische Hersteller seine Nähe zu Uber - mit...
Das Anruf-Sammel-Taxi (AST) ist in Linz zu einer festen Instanz geworden. Seit seiner Einführung im Jahr 1987 sorgt die Kooperation...
Die Vereinten Nationen haben ein globales Regelwerk für autonome Fahrsysteme verabschiedet – ein Schritt, der Robotaxis weltweit den Marktzugang erleichtern...
Die Hauptgeschäftsführerin der IHK Berlin und die beiden Köpfe des westfälischen Taxiverbandes VSPV haben eine gemeinsame Linie zur Bekämpfung von...
Aus verschiedenen EU-Mitgliedsstaaten häufen sich die Meldungen über Robotaxi-Projekte, die zum Teil kurz vor der Serienreife stehen. Auch die Gesetzgebung...
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© 2025 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche
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